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变位齿轮的小析

应用齿条工具切削齿轮时,若刀具的中线与被加工齿轮的分度圆相切,此时被切削齿轮的齿厚与齿间相等,这种齿轮被称为标准齿轮。
切制变位齿轮时,齿条工具的位置就要改变,但是因为刀具角并未做任何改变因此不会影响到被加工齿轮的基圆,且齿轮的渐开线齿廓也不会变化。在齿条刀具改变位置的前后,该齿轮齿廓任由同一渐开线绘出,大事渐开线增长了一些,而且齿厚、齿间、齿顶高、实际啮合线长等都改变了。
变位齿轮安装时,有时与标准齿轮中心距相等,也有时和标准中心距不等,这都不会影响齿轮对的啮合传动 。因此可得出结论,齿轮对的传动比是根据基圆半径而定的,若改用变位齿轮对,中心距虽然有所变化,但是因基圆并没有变化,所以不影响齿轮对的传动比。
切制变位齿轮时,由于齿轮刀具位置改变的不同,可分为径向变位和切向变位两种。
径向变位---切制齿轮时,如果将齿条刀具的位置沿着齿轮毛坯的直径方向改变,这样切制出来的齿轮就可以被称为径向变位齿轮,或者简称变位齿轮。
切制变位齿轮时,若增加齿条刀具与待加工齿轮中心的距离,则称为正变位切削。通常简称为正变位;若果缩短距离,即称之为负变位。
应用正变位齿轮能获得小于zui少齿数尚且不致于发生根切现象,并能缩小齿轮的尺寸,使结构紧凑,啮合角增大,改善齿轮啮合性能或者增大齿轮对中心距,以适合齿轮传动轴位置。
正变位齿轮的主要缺点是重叠系数减小较多,设计时必须进行盐酸,使得重叠系数在容许范围内,避免产生不利影响。

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