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齿轮的失效形式

齿轮的失效形式有下列几种:

  (1)点蚀润滑良好的闭式传动齿轮zui常见的齿轮失效形式是点蚀。点蚀就是齿面出现麻坑。这是轮齿表面在循环变化的接触应力下所产生的表层疲劳破坏现象。

    点蚀一般zui初出现在靠近节圆的齿根上,这是由于轮齿在节圆附近接触时齿面间的摩擦力和负荷都zui大,所以点蚀首先出现在节圆附近、另外因为齿根是被迫越面,所以齿根部分也首先出现点蚀。

      (2)胶合一般在较软的齿面上沿滑方向形成伤痕,这种现象叫做胶合。这是由千闭式传动发热较多,散热不良时,温度升高,使润滑油变稀,加上齿面的压强较大,油膜被破坏,因面康擦系数激增,发热更多,轮齿接触区内的瞬时温度会超过临界值,致使较软齿面上的金属融枯在较硬为齿面上,当二齿面互相滑动时,较软的齿面就被撕伤。

(3)塑性变对于千较软的齿轮,若正压力和摩擦力都很大时,会使齿面表层的材料顺着摩擦力的方向产生塑性变形。 由于主动轮上的摩镶力方向背向节圆,故在齿面丘产生凹槽,从动轮上的摩擦力朝向节圆,故在齿面上产生峰脊。

      〔4)磨损,齿厚变薄这是zui常见的一种失效形式。

      (5)折断在长期使用过程中,轮齿受力后,在齿根部分出现疲劳裂纹,逐渐扩大以致折断,这是疲芳折断。

    另外还有一种冲击折断。由于轮齿突然反向或者由于超负荷以及其他事故而使轮齿折断。

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