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齿轮磨损剥落故障

 严格地说磨损和剥落是两个性质不同的故障。齿面磨损,是指在啮合过程中,材料从轮齿接触表面摩擦损失的现象。其中又分。

    1。正常磨损:轮齿工作初期,磨损速度缓慢的不可避免的齿面磨损。其特点是磨损速度低,磨损后的表面光亮,没有宏观擦痕。在齿轮的预期使用寿命内,对啮合性能没有不良影响。

    2,磨粒磨损:由于外界细小顺粒物质进入轮齿啮合面而引起的齿面材料的损失。其特点。是磨损速度较正常磨损快,在显微镜下,可见齿表面沿滑动速度方向有互相平行的浅道。

3。干涉磨损:由于轮齿啮合干涉引起的齿面磨损。其特点是轮齿根部齿面被挖出沟,与其接触啮合的轮齿顶部被碾挤变形。轻微的干涉引起齿面磨损,增加运动噪声。但严重的干涉,则由于齿形的严重破坏导致对该齿轮的完全失效。

  4.刮伤:齿面沿滑动速度方向分布较深的刻痕。刮伤后由于温度升高,磨损速度加快,齿形遭到明显破坏。

    5.齿面剥落:是指轮齿在啮合过程中,在超过材料耐久极限的交变接触应力的反复作用下,由于滚动和猾动摩擦的存在,致使齿面表层产生疲劳裂纹,进而扩展,使表层金属小块脱落而形成的齿面损伤。

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